Bei Zentralität wir die Standort-Ortschaft und deren Bürger:innen deutlich mehr belastet (~ 140 LKW Fahrten/Tag).
Asphalt der Straßen, durch schwere und immer wiederkehrende LKWs, mehr belastet und somit schneller kaputt. Reparaturkosten fallen der Standort-Ortschaft zu und somit weniger Geld für "Bürgerinteressen" (Spielplätze, Kinderbetreuung,
Bei Zentralität wir die Standort-Ortschaft und deren Bürger:innen deutlich mehr belastet (~ 140 LKW Fahrten/Tag).
Asphalt der Straßen, durch schwere und immer wiederkehrende LKWs, mehr belastet und somit schneller kaputt. Reparaturkosten fallen der Standort-Ortschaft zu und somit weniger Geld für "Bürgerinteressen" (Spielplätze, Kinderbetreuung, Sport- und Freizeit Plätze,...)
2.
Kommentar von :ohne Name 97521
Müll entsorgen dort wo er entsteht, führt auch zur Vermeidung
Müll der an Ort und Stelle seiner Entstehung entsorgt/deponiert wird führt langfristig zu Vermeidung und schonendem Umgang mit dem Ressourcen.
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Kommentare : zu Fahrentfernungen, Zentralität versus Dezentralität
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Belastung "Standort"-Ortschaft
Bei Zentralität wir die Standort-Ortschaft und deren Bürger:innen deutlich mehr belastet (~ 140 LKW Fahrten/Tag). Asphalt der Straßen, durch schwere und immer wiederkehrende LKWs, mehr belastet und somit schneller kaputt. Reparaturkosten fallen der Standort-Ortschaft zu und somit weniger Geld für "Bürgerinteressen" (Spielplätze, Kinderbetreuung,
Bei Zentralität wir die Standort-Ortschaft und deren Bürger:innen deutlich mehr belastet (~ 140 LKW Fahrten/Tag).
Asphalt der Straßen, durch schwere und immer wiederkehrende LKWs, mehr belastet und somit schneller kaputt. Reparaturkosten fallen der Standort-Ortschaft zu und somit weniger Geld für "Bürgerinteressen" (Spielplätze, Kinderbetreuung, Sport- und Freizeit Plätze,...)
Müll entsorgen dort wo er entsteht, führt auch zur Vermeidung
Müll der an Ort und Stelle seiner Entstehung entsorgt/deponiert wird führt langfristig zu Vermeidung und schonendem Umgang mit dem Ressourcen.