Verkehr und Infrastruktur

Ich möchte hier auf den ersten Beitrag erwidern.
Im Gegensatz zu Sulzau verfügen die Durchgangsstraßen in Bierlingen, Wachendorf, Felldorf oder Börstingen über einen Gehweg. Zudem sind diese Straßen insgesamt breiter angelegt. Allein dadurch ergibt sich bereits ein wesentlicher Unterschied in Bezug auf Sicherheit und Nutzbarkeit für Fußgänger.
Besonders problematisch ist die Situation in Sulzau vor allem deshalb, weil es häufig Einheimische aus allen Ortsteilen Starzach sind, die mit nicht angepasster Geschwindigkeit durch die Durchgangsstraßen Sulzaus fahren. Deswegen ist dieser Punkt durchaus gerechtfertigt und nicht überbewertet.

Zum jetzigen Zeitpunkt ist es bereits Gang und Gebe das einige Straßen komplett zu geparkt sind. Wenn man sich nur das Stück zwischen Brücke Richtung Eulental anschaut und sonstige Einmündungen. Von der Gemeinde wird dies toleriert und es kommt zu gefährlichen Situationen bzw. zu unnötigen Unfällen. Wo parken die ganzen Autos, wenn man bedenkt das es jetzt schon teilweise 3 Autos auf 2 Einwohner gibt. Ich bin der Meinung das es nicht tragbar ist, ein Baugebiet mit so vielen Menschen zu planen die heute auch überwiegend alle ein Auto haben.

Zur Regionalstadtbahn ist meine Meinung, das es nicht der Ausschlag sein wird ob dieses Baugebiet kommt oder nicht. Die Regionalstadtbahn ist nun schon seit Jahrzehnten in Planung und nichts bewegt sich in meinen Augen.

Zur Versorgung, glaube ich nicht das es für viele Menschen attraktiv ist in ein Dorf zu ziehen wo es im Prinzip nichts an Nahversorgung gibt.

In Sulzau gibt es keinen Kindergarten, keine Schule, keinen Arzt, keinen
Einkaufsladen usw. Durch das neue, geplante Baugebiet wird sich daran nichts ändern.
Die Gemeinde will einen Infrastrukturbeitrag von 80 Euro pro qm auf die gemeindeeigene Bauplätze insgesamt 380 Euro pro qm.
Wird der Projektplaner, Königskinder, vertraglich auch verpflichtet einen Infrastrukturbeitrag von 80 Euro pro qm zu zahlen oder bleibt die Gemeinde
auf den Folgekosten sitzen? Bei erhofftem Zuzug von jungen Familien mit Kinder sind zusätzliche Kinderbetreuungsplätze und entsprechendes Personal erforderlich.
In Wachendorf, Brühl III, werden dann sicherlich 100 Euro pro qm Infrastrukturbeitrag und in Bierlingen 125 Euro pro qm verlangt, da dort
ja eine weit bessere Infrastruktur besteht.

Der Verkehr durch Sulzau über die Eulentalstr. von oder nachBierlingen ist
jetzt schon sehr unübersichtlich und gefährlich. Es gibt keinen Gehweg.
Es besteht eine sehr enge, kurvige Durchfahrt.

Zuerst gab es Widerstand beim damaligen Ausbau der Straße (Eulental) von Bierlingen nach Sulzau. Im Nachhinein muss man sagen, war es das Beste was man machen konnte. Jetzt gibt es in Sulzau erneut Bedenken, dass der Verkehr zu nimmt. Was sollen dann die Einwohner in Bierlingen, Wachendorf, Felldorf oder Börstingen sagen, hier rollt der Verkehr doch auch durch die Dörfer. Man sollte das Thema nicht überbewerten.

Vielleicht gibt es ja in Zukunft sogar die Chance eine Haltestelle der Regionalbahn zu bekommen.